减少42crmo钢管管坯轧制抱棒现象的原因及对策

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  • 所属:类型
  • 时间:2015-11-18 14:40:47
  • 来源:42CrMo钢管
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减少42crmo钢管管坯轧制抱棒现象的原因及对策


42crmo钢管管坯轧制时,有时会出现安全臼断裂,出现抱棒现象,进而导致停机事故,严重影42crmo钢管生产顺利进行。分析认为有以下原因:

  1毛管尺寸因素。毛管尺寸偏大会使连轧负荷增加,轧制力增高,从而导致断臼抱棒。

  2辊缝过压因素。辊缝过压使压下量增大,导致轧制力升高,使断臼抱棒几率大增。

  3辊缝内外差大因素。辊缝内外差大,辊缝大的一侧轧制力小,辊缝小的一侧轧制力大。在设定的压下量情况下,轧制力偏大的一侧容易发生断臼。

  4轧辊转速调整不当因素。相邻机架轧辊的转速调整不当,会产生堆、拉钢现象,拉钢使轧制力降低,堆钢使轧制力增高,轧制力高断臼抱棒几率增加。

  为此42crmo钢管改进的方法为:

  1毛管取样。当芯棒规格变化≥5mm时必须提出毛管取样,必须根据毛管的实际尺寸进行调整。当芯棒规格变化<5mm时,必须在脱棒链前测量毛管外径,根据毛管外径尺寸进行调整。

  2及时测量辊缝。多次调整后由于累积调整误差,辊缝与实际辊缝的片产可能过大,导致轧制力偏高,为此要求班组交接时必须测量一次实际辊缝,当芯棒规格变化时,也必须测量实际辊缝。

  3及时测量内外辊缝。由于轧辊本身装配精度问题,连轧辊内外辊缝经常出现偏差过大现象。所以使用铅块及时测量轧辊的内外辊缝,内外辊缝超差的要立即更换该轧辊。

  4规范转速调整。要其相邻机架之间转速修正值差不能大于3%,避免产生42crmo钢管过堆、42crmo钢管拉现象,造成断臼抱棒事故停机。





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